书企动态 | 河北廊坊，正在办一个大工程——长安街知事公众号关注京联集团“云仓”

从北京国贸出发，沿京台高速向南约1小时，即可抵达河北省廊坊市永清县一个占地25000平方米的“云仓”。依托发达的现代物流体系，每天有5万单图书等商品在这里分拣、整装，再奔赴全国。

“云仓”是京联科教智慧产业园的一部分，这是河北省重点文化产业项目。规划总投资6.58亿元，占地130.4亩，总建筑面积17.4万平方米，预计今年年底前投入使用，将成为一个集图书全产业链服务、研学文旅于一体的综合性园区。

“目前企业能够投资这么大的规模来做这个产业，是迎合了当下廊坊的一个风口期。”河北京联科教文化传媒集团董事长徐井才告诉长安街知事（微信ID：Capitalnews）。

他所说的“风口期”，正是廊坊的“一号工程”。

京联科教智慧产业园

廊坊拥有独特区位优势和便利交通条件。地处京津雄“黄金三角”核心腹地，1小时可达北京首都国际机场、北京大兴国际机场、天津滨海国际机场和天津港，域内9条铁路、13条高速公路经过，是京津冀城市群的重要节点城市。

2022年，廊坊成立现代商贸物流产业发展领导小组，将发展现代商贸物流产业作为“一号工程”。2023年，《廊坊市现代商贸物流产业发展规划（2023—2030年）》发布，《规划》提出，廊坊要建成效率最高、成本最低、竞争力最强的世界现代商贸物流中心之一。

不靠海、不沿边，如何才能通世界？

“十四五”期间，廊坊举全市之力实施“一号工程”，织密内外联通的物流网络，让内陆之地通达全球。

长空展翅。北京大兴国际机场首条全货机国际航线已转为定期航班执飞，为河北与欧洲跨境电商搭建起空中直连通道。截至2025年底，至巴黎瓦特里机场全货机包机业务累计执飞83班，总货量3880吨，其中河北货物出口货值占比达27%。

陆上驰骋。2025年，廊坊公路货物周转量达82.11亿吨公里，同比增长2.79%；铁路货运量达937.21万吨，其中发送量55.76万吨、到达量881.45万吨。

在临空经济区（廊坊），全国唯一跨省建设的区港联络通道已全线贯通，大兴机场货物进出综保区的时间已从半小时缩短至了5分钟。中欧班列、“中吉乌”国际多式联运班列、中韩海铁国际联运班列先后开通，国际货物运输覆盖欧洲、中亚、东亚等20多个国家和地区。

现在，廊坊陆港物流园、廊坊铁路物流枢纽、廊坊（京津冀）高铁货运枢纽全部列入河北省铁路综合货运枢纽发展规划，分别定位为全省区域性铁路综合货运枢纽、全省全国性铁路综合货运枢纽、全省高铁货运枢纽支点。京津冀空铁联运物流枢纽（永清）示范基地正在建设中，基地紧邻京雄快线永清临空站、北京大兴国际机场、天津港，可以实现空铁海无缝衔接。

廊坊临空经济区现代商贸物流CBD

在全面促进产业集聚基础上，廊坊还在大力实施“物流+”战略，“物流+商贸服务”“物流+制造”等多元融合模式不断涌现。

“中国制造 全球交付”，走进临空经济区（廊坊）的百洋医药高端制造产业化基地，这是最醒目的标语。

生产线上，ZAP-X火星舟放射外科机器人正在完成最后一道检测，这是全球首创的“无屏蔽机房”放疗设备，用X射线直线加速器替代传统钴源，无需厚重的混凝土屏蔽墙，可以大幅压缩建设周期、降低落地成本，今年计划有18套ZAP-X从这里发运全球。

“廊坊营商环境优越、区位优势明显，物流便捷，这是我们选择廊坊的核心所在。”百洋医药相关负责人说。

蓬勃发展的商贸物流产业，为廊坊经济增长注入了强劲动能。

最新数据显示，今年一季度，全市现代商贸物流产业增加值为223.6亿元，同比增长8.6%；全市社会物流总费用占GDP比重为13.0%，低于全国1.0个百分点，低于河北全省0.7个百分点。

日益“筋强骨壮”的廊坊，正在转变为主动突围的发展高地。

来源：长安街知事、京联集团